Precies tien jaar geleden botste in Dalfsen een spitstrein op een hoogwerker van een boomverzorger die daar een spoorwegovergang overstak. Het ongeluk kostte het leven aan de 49-jarige machinist van de trein. Sindsdien is er veel veranderd rond de veiligheid van het Nederlandse spoor. Ook heeft het ongeluk mogelijk gevolgen voor de afhandeling van schadeclaims rond spoorwegongelukken.
Op 23 februari 2016 is een boomverzorger 's ochtends bezig met een hoogwerker een spoorovergang in Dalfsen over te steken. Hij heeft juist een klus afgerond in een tuin langs het spoor. Nadat een trein is gepasseerd, steekt de bestuurder met de hoogwerker het spoor over. Volgens zijn berekening is er genoeg tijd om het spoor te verlaten. Er komt echter even later met 140 km/u een spitstrein aan uit de andere richting. Doordat de 20 ton zware hoogwerker op rupsbanden zeer traag oversteekt, met een snelheid van 1 km/u, is een botsing niet te voorkomen. De bestuurder van de hoogwerker springt net op tijd weg, maar de machinist van de trein komt bij de botsing om het leven.
